باتری های لیتیوم یون قابل شارژ

هزینه باتری هیبریدی، تعویض و طول عمر

خودروهای هیبریدی، خودروهای الکتریکی و هیبریدهای پلاگین می توانند از باتری های لیتیوم یونی استفاده کنند. این باتری‌های قابل شارژ گران‌تر از باتری‌های معمولی اسید سرب یا نیکل کادمیوم (NiCd) هستند که در خودروهای معمولی استفاده می‌شوند. با این حال، راندمان بالاتر آنها در حدود 80٪ تا 90٪، طول عمر بیشتر، و زمان شارژ مجدد سریع آنها را به یک انتخاب طبیعی برای وسایل نقلیه ای تبدیل می کند که باید در سفرهای کوتاه در اطراف شهر رانده شوند. باتری لیتیوم یون معمولی که در هیبریدی ها استفاده می شود در مقایسه با بسته باتری اسید سرب یا نیکل با ظرفیت معادل دو برابر گران تر است.

هزینه باتری هیبریدی - یک بسته باتری 100 کیلووات ساعتی برای یک هیبرید پلاگین معمولا بین 15,000 تا 25,000 دلار هزینه دارد. یک خودروی الکتریکی خالص مانند نیسان لیف می‌تواند تا ۲۴ کیلووات ساعت باتری‌های لیتیوم یونی استفاده کند که قیمتی حدود ۲۴۰۰ دلار در هر کیلووات ساعت دارند.

جایگزینی - باتری های لیتیوم یونی در هیبریدی ها 8 تا 10 سال عمر می کنند، بیشتر از باتری های NiCd اما کوتاه تر از عمر مورد انتظار باتری های سرب اسید.

طول عمر - بسته های باتری نیکل-فلز هیدرید نسل قدیمی (NiMH) در برخی هیبریدها معمولاً حدود هشت سال عمر می کنند. باتری‌های سرب اسیدی خودرو که برای خودروهای معمولی ساخته شده‌اند، در شرایط عادی رانندگی می‌توانند تا 3 تا 5 سال دوام بیاورند. باتری‌های لیتیوم یونی می‌توانند 8 تا 10 سال در شرایط عادی رانندگی دوام بیاورند.

باتری های قابل شارژ لیتیوم یون چقدر عمر می کنند؟

بسته های باتری نیکل-فلز هیدرید نسل قدیمی (NiMH) که در برخی هیبریدها استفاده می شود، معمولاً حدود هشت سال عمر می کنند. باتری‌های سرب اسیدی خودرو که برای خودروهای معمولی ساخته شده‌اند، در شرایط عادی رانندگی می‌توانند تا 3 تا 5 سال دوام بیاورند. باتری‌های لیتیوم یونی می‌توانند 8 تا 10 سال در شرایط عادی رانندگی دوام بیاورند.

آیا باتری لیتیوم یون مرده قابل شارژ است؟

یک باتری لیتیوم یونی که تخلیه شده است را می توان دوباره شارژ کرد. با این حال، اگر سلول های یک باتری لیتیوم یونی به دلیل عدم استفاده یا شارژ بیش از حد خشک شده باشند، نمی توان آنها را دوباره بازسازی کرد.

انواع کانکتور باتری: مقدمه و انواع

انواع مختلفی از کانکتورهای باتری وجود دارد. در این قسمت انواع رایج کانکتورها که در دسته "کانکتور باتری" قرار می گیرند، بحث خواهد شد.

انواع کانکتور باتری

1. اتصال Faston

Faston یک علامت تجاری ثبت شده شرکت 3M است. Faston به معنای بست فلزی فنری است که توسط Aurelia Townes در سال 1946 اختراع شد. مشخصات استاندارد برای اتصال دهنده های فاستون JSTD 004 نامیده می شود که ابعاد و الزامات عملکرد کانکتورها را مشخص می کند.

2. اتصال لب به لب

اتصالات لب به لب اغلب در کاربردهای خودرو استفاده می شود. این کانکتور بسیار شبیه به اتصالات لب به لب رباتیک / لوله کشی است که از مکانیزم چین دار نیز استفاده می کند.

3. اتصال موز

اتصالات موز را می توان در مصرف کنندگان الکترونیکی کوچک مانند رادیوهای قابل حمل و ضبط صوت پیدا کرد. آنها توسط شرکت DIN، یک شرکت آلمانی که به دلیل ایجاد اتصالات مورد استفاده در دستگاه های الکترونیکی مختلف شناخته شده است، اختراع شدند. تاریخ

بالای دکمه 18650: تفاوت، مقایسه و قدرت

تفاوت - تفاوت بین باتری های بالای دکمه 18650 و باتری های تخت، دکمه فلزی در انتهای مثبت باتری است. این باعث می‌شود که دستگاه‌هایی که فضای فیزیکی کمتری دارند، مانند چراغ قوه‌های کوچک، راحت‌تر فشار داده شود.

مقایسه - باتری‌های دکمه‌ای معمولاً 4 میلی‌متر بلندتر از باتری‌های سطح تخت هستند، اما همچنان می‌توانند در همه فضاهای مشابه قرار بگیرند.

باتری های دکمه ای پاور به دلیل طراحی ضخیم تر، ظرفیتشان یک آمپر بیشتر از باتری های 18650 تخت است.

نتیجه

کانکتورهای باتری برای ایجاد و شکستن اتصال الکتریکی با باتری کار می کنند. انواع مختلف کانکتورهای باتری‌های لیتیوم یونی دو هدف اساسی دارند: آنها باید تماس الکتریکی خوبی با پایانه‌های باتری برقرار کنند تا اطمینان حاصل شود که جریان بهینه از باتری به بار (یعنی یک دستگاه الکتریکی) می‌رسد. آنها باید پشتیبانی مکانیکی خوبی را برای نگه داشتن باتری در جای خود و مقاومت در برابر هرگونه بار مکانیکی، لرزش و شوک ارائه دهند.