بسته باتری انعطاف پذیر

وقتی صحبت از چیزی مانند فناوری پیشرفته به میان می آید، ژاپن همیشه در لیست 10 برتر قرار دارد. اگرچه این واقعیت چندان تعجب آور نیست، این واقعیت که آنها در حال ساخت باتری هایی هستند که می توانند خم شوند.

بسته های باتری انعطاف پذیر تنها یکی از بسیاری از نوآوری هایی است که در ژاپن رخ می دهد. در حالی که به نظر می رسد کشورهای دیگر از اتلاف وقت و پول برای چیزهایی مانند آبجو کم الکل راضی هستند، ژاپن همچنان همه ما را با پیشرفت های گسترده خود تحت تاثیر قرار می دهد. در واقع، بسته‌های باتری انعطاف‌پذیر توسط یک شرکت ژاپنی به نام GS Yuasa Corporation اختراع شد - سازمانی که بیش از 80 سال است که وجود دارد!

ایده اولیه ایجاد این نوع باتری جدید در واقع برای یک برنامه متفاوت بود. استفاده در نظر گرفته شده برای این نوع باتری، رسیدگی به مشکلی به نام اثر peukert است که اغلب در باتری های اسید سرب که توسط لیفتراک ها استفاده می شوند، دیده می شود. از آنجایی که لیفتراک متوسط ​​قرار نیست به این زودی ها خارج شود، منطقی است که این ماشین های سنگین به چنین باتری بادوامی نیاز داشته باشند.

اثر Peukert چیست؟ خوب، یکی از راه‌هایی که می‌توانید در مورد این فکر کنید این است که اگر قصد خرید یک ماشین را داشتید و شخصی به شما گفت که ماشین دیگری در گاراژ نشسته است که مایل‌ها در هر گالن خیلی بهتر است اما در پیچ‌ها تقریباً سریع یا نرم نبود. این واقعاً خیلی مهم نیست و حتی ممکن است هر دو اتومبیل را برای "تست رانندگی" ببرید تا ببینید کدام یک را می خواهید. کسی که این را به شما می‌گوید احتمالاً از خود می‌پرسد که چرا شما اینقدر به ماشین کندتر علاقه دارید، اما معلوم می‌شود که مردم اغلب در مورد باتری‌ها نیز چنین فکر می‌کنند.

ممکن است تعجب کنید که بدانید باتری‌های مورد استفاده برای خودروهای الکتریکی نیز قربانی قانون Peukert می‌شوند - و با این حال به دلیل مزایای دیگری که ارائه می‌کنند (ایمنی، آلایندگی صفر و غیره) همچنان عالی در نظر گرفته می‌شوند. اگرچه ولتاژ بر عملکرد باتری شما تأثیر می گذارد (هر چه ولتاژ بالاتر باشد، سریعتر شارژ می شود)، عوامل دیگری نیز در این کار نقش دارند. مثلا؛ اگر دشارژ باتری سرب اسیدی حتی 1 درصد (کمتر از 10 آمپر) افزایش یابد، ظرفیت آن برای ذخیره انرژی 10 آمپر کاهش می یابد. این به عنوان قانون Peukert شناخته می‌شود و می‌توان آن را به عنوان معیاری در نظر گرفت برای اینکه یک باتری چقدر آمپر می‌تواند با نرخ مشخصی قبل از شروع ظرفیت شروع به شیرجه زدن در دماغه فراهم کند.

The Kinks: Bending Made Better

یکی از راه‌هایی که مهندسان این مشکل را حل کرده‌اند این است که باتری‌ها را صاف‌تر کرده‌اند، اما هنوز هم بسیار سفت هستند و به اندازه کافی «انعطاف پذیر» نیستند که واقعاً در شرایط خاص مورد استفاده قرار گیرند. به عنوان مثال، اگر ماشینی طراحی می‌کردید که قرار بود اغلب در زمین‌های ناهموار رانندگی کند، آیا منطقی نیست که نوعی شکل مایع داشته باشید تا بتواند ضربه را بهتر جذب کند؟ اینجاست که بسته های باتری انعطاف پذیر وارد می شوند! آنها تقریباً مانند باتری های اسید سرب کار می کنند، اما به جای اینکه سفت و سخت باشند، «مایع» هستند. انعطاف پذیری باعث می شود که آنها بتوانند در فضاهای تنگ قرار بگیرند و ضربه ها را بسیار موثرتر جذب کنند.

در حالی که هنوز جای پیشرفت وجود دارد، این یک گام عالی در مسیر درست است! اکنون که ثابت کرده‌ایم بسته‌های باتری انعطاف‌پذیر عالی هستند، چه چیزهای شگفت‌انگیز دیگری در ژاپن در حال وقوع است؟