پاسخ به برخی سوالات مهم

آره. ما راه حل های OEM/ODM را به مشتریان ارائه می دهیم. حداقل مقدار سفارش OEM 10,000 قطعه است.

ما طبق مقررات سازمان ملل بسته بندی می کنیم و همچنین می توانیم بسته بندی های ویژه ای را مطابق با نیاز مشتری ارائه دهیم.

ما ISO9001، CB، CE، UL، BIS، UN38.3، KC، PSE داریم.

ما باتری هایی با توان بیش از 10 وات ساعت را به عنوان نمونه رایگان ارائه می دهیم.

120,000-150,000 قطعه در روز، هر محصول ظرفیت تولید متفاوتی دارد، می توانید اطلاعات دقیق را با توجه به ایمیل مورد بحث قرار دهید.

حدود 35 روز. زمان مشخص را می توان از طریق ایمیل هماهنگ کرد.

دو هفته (14 روز).

ما به طور کلی 30٪ پیش پرداخت را به عنوان سپرده و 70٪ قبل از تحویل را به عنوان پرداخت نهایی می پذیریم. روش های دیگر قابل مذاکره است.

ما ارائه می دهیم: FOB و CIF.

ما پرداخت را از طریق TT قبول می کنیم.

ما بارها را به اروپای شمالی، اروپای غربی، آمریکای شمالی، خاورمیانه، آسیا، آفریقا و جاهای دیگر حمل کرده ایم.

Batteries are a kind of energy conversion and storage devices that convert chemical or physical energy into electrical energy through reactions. According to the different energy conversion of the battery, the battery can be divided into a chemical battery and a biological battery. A chemical battery or chemical power source is a device that converts chemical energy into electrical energy. It comprises two electrochemically active electrodes with different components, respectively, composed of positive and negative electrodes. A chemical substance that can provide media conduction is used as an electrolyte. When connected to an external carrier, it delivers electrical energy by converting its internal chemical energy. A physical battery is a device that converts physical energy into electrical energy.

تفاوت اصلی این است که ماده فعال متفاوت است. ماده فعال باتری ثانویه برگشت پذیر است، در حالی که ماده فعال باتری اولیه قابل برگشت نیست. خود تخلیه باتری اولیه بسیار کمتر از باتری ثانویه است. با این حال، مقاومت داخلی بسیار بزرگتر از مقاومت باتری ثانویه است، بنابراین ظرفیت بار کمتر است. علاوه بر این، ظرفیت جرم خاص و ظرفیت ویژه حجم باتری اولیه نسبت به باتری های قابل شارژ قابل شارژ قابل توجه تر است.

Ni-MH batteries use Ni oxide as the positive electrode, hydrogen storage metal as the negative electrode, and lye (mainly KOH) as the electrolyte. When the nickel-hydrogen battery is charged: Positive electrode reaction: Ni(OH)2 + OH- → NiOOH + H2O–e- Adverse electrode reaction: M+H2O +e-→ MH+ OH- When the Ni-MH battery is discharged: Positive electrode reaction: NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH- Negative electrode reaction: MH+ OH- →M+H2O +e-

The main component of the positive electrode of the lithium-ion battery is LiCoO2, and the negative electrode is mainly C. When charging, Positive electrode reaction: LiCoO2 → Li1-xCoO2 + xLi+ + xe- Negative reaction: C + xLi+ + xe- → CLix Total battery reaction: LiCoO2 + C → Li1-xCoO2 + CLix The reverse reaction of the above reaction occurs during discharge.

Commonly used IEC standards for batteries: The standard for nickel-metal hydride batteries is IEC61951-2: 2003; the lithium-ion battery industry generally follows UL or national standards. Commonly used national standards for batteries: The standards for nickel-metal hydride batteries are GB/T15100_1994, GB/T18288_2000; the standards for lithium batteries are GB/T10077_1998, YD/T998_1999, and GB/T18287_2000. In addition, the commonly used standards for batteries also include the Japanese Industrial Standard JIS C on batteries. IEC, the International Electrical Commission (International Electrical Commission), is a worldwide standardization organization composed of electrical committees of various countries. Its purpose is to promote the standardization of the world's electrical and electronic fields. IEC standards are standards formulated by the International Electrotechnical Commission.

اجزای اصلی باتری های نیکل هیدرید فلز عبارتند از ورق الکترود مثبت (اکسید نیکل)، ورق الکترود منفی (آلیاژ ذخیره هیدروژن)، الکترولیت (عمدتاً KOH)، کاغذ دیافراگم، حلقه آب بندی، کلاهک الکترود مثبت، جعبه باتری و غیره.

اجزای اصلی باتری های لیتیوم یونی عبارتند از: درپوش های بالایی و پایینی باتری، ورق الکترود مثبت (ماده فعال اکسید لیتیوم کبالت است)، جداکننده (غشاء کامپوزیت ویژه)، الکترود منفی (مواد فعال کربن است)، الکترولیت آلی، جعبه باتری. (به دو نوع پوسته فولادی و پوسته آلومینیومی تقسیم می شود) و غیره.

این به مقاومتی اشاره دارد که توسط جریان عبوری از باتری در هنگام کار باتری تجربه می شود. از مقاومت داخلی اهمی و مقاومت داخلی پلاریزاسیون تشکیل شده است. مقاومت داخلی قابل توجه باتری ولتاژ کاری تخلیه باتری را کاهش می دهد و زمان تخلیه را کوتاه می کند. مقاومت داخلی عمدتاً تحت تأثیر مواد باتری، فرآیند ساخت، ساختار باتری و سایر عوامل است. این یک پارامتر مهم برای اندازه گیری عملکرد باتری است. توجه: به طور کلی، مقاومت داخلی در حالت شارژ استاندارد است. برای محاسبه مقاومت داخلی باتری باید به جای مولتی متر در محدوده اهم از مقاومت سنج داخلی مخصوص استفاده کرد.

ولتاژ اسمی باتری به ولتاژ نمایش داده شده در طول کارکرد منظم اشاره دارد. ولتاژ اسمی باتری نیکل-کادمیم ثانویه نیکل-هیدروژن 1.2 ولت است. ولتاژ اسمی باتری لیتیومی ثانویه 3.6 ولت است.

ولتاژ مدار باز به اختلاف پتانسیل بین الکترودهای مثبت و منفی باتری در زمانی که باتری کار نمی کند، یعنی زمانی که جریانی از مدار عبور نمی کند، اطلاق می شود. ولتاژ کاری که به عنوان ولتاژ ترمینال نیز شناخته می شود، به اختلاف پتانسیل بین قطب مثبت و منفی باتری در زمان کارکرد باتری، یعنی زمانی که جریان اضافه در مدار وجود دارد، اطلاق می شود.

ظرفیت باتری به توان نامی و توانایی واقعی تقسیم می شود. ظرفیت نامی باتری به شرط یا تضمینی اشاره دارد که باتری باید در طول طراحی و ساخت طوفان، حداقل مقدار برق را تحت شرایط تخلیه معین تخلیه کند. استاندارد IEC تصریح می کند که باتری های نیکل-کادمیم و هیدرید نیکل-فلز در دمای 0.1 درجه سانتیگراد به مدت 16 ساعت شارژ می شوند و در دمای 0.2 درجه سانتیگراد تا 1.0 ولت در دمای 20±5 درجه سانتیگراد تخلیه می شوند. ظرفیت نامی باتری به صورت C5 بیان می شود. باتری‌های لیتیوم یونی به مدت 3 ساعت در دمای متوسط ​​شارژ می‌شوند، جریان ثابت (1C)-ولتاژ ثابت (4.2V) شرایط سخت را کنترل می‌کند، و سپس در دمای 0.2C تا 2.75V زمانی که برق تخلیه‌شده ظرفیت نامی دارد، تخلیه شوند. ظرفیت واقعی باتری به توان واقعی آزاد شده توسط طوفان در شرایط دشارژ معین اشاره دارد که عمدتاً تحت تأثیر نرخ دشارژ و دما قرار دارد (بنابراین، ظرفیت باتری باید شرایط شارژ و دشارژ را مشخص کند). واحد ظرفیت باتری Ah, mAh (1Ah=1000mAh) است.

هنگامی که باتری قابل شارژ با یک جریان زیاد (مانند 1 درجه سانتیگراد یا بالاتر) تخلیه می شود، به دلیل "اثر گلوگاه" موجود در نرخ انتشار داخلی جریان اضافه جریان، زمانی که ظرفیت به طور کامل تخلیه نشده باشد، باتری به ولتاژ پایانه رسیده است. ، و سپس با استفاده از یک جریان کوچک مانند 0.2C می توان به حذف ادامه داد، تا زمانی که 1.0V/قطعه (باتری نیکل-کادمیم و نیکل-هیدروژن) و 3.0V/تکه (باتری لیتیوم)، ظرفیت آزاد شده ظرفیت باقیمانده نامیده می شود.

پلت فرم تخلیه باتری های قابل شارژ Ni-MH معمولاً به محدوده ولتاژی اطلاق می شود که در آن ولتاژ کاری باتری هنگام تخلیه تحت یک سیستم تخلیه خاص نسبتاً پایدار است. مقدار آن به جریان تخلیه مربوط می شود. هر چه جریان بزرگتر باشد، وزن کمتر است. پلت فرم تخلیه باتری های لیتیوم یونی معمولاً برای متوقف کردن شارژ زمانی است که ولتاژ 4.2 ولت است و در حال حاضر کمتر از 0.01 درجه سانتیگراد در یک ولتاژ ثابت است، سپس آن را به مدت 10 دقیقه رها می کند و در هر نرخ تخلیه تا 3.6 ولت تخلیه می شود. جاری. برای اندازه گیری کیفیت باتری ها یک استاندارد ضروری است.

بر اساس استاندارد IEC، مارک باتری Ni-MH از 5 قسمت تشکیل شده است. 01) Battery type: HF and HR indicate nickel-metal hydride batteries 02) Battery size information: including the diameter and height of the round battery, the height, width, and thickness of the square battery, and the values ​​are separated by a slash, unit: mm 03) Discharge characteristic symbol: L means that the suitable discharge current rate is within 0.5C M indicates that the suitable discharge current rate is within 0.5-3.5C H indicates that the suitable discharge current rate is within 3.5-7.0C X indicates that the battery can work at a high rate discharge current of 7C-15C. 04) High-temperature battery symbol: represented by T 05) Battery connection piece: CF represents no connection piece, HH represents the connection piece for battery pull-type series connection, and HB represents the connection piece for side-by-side series connection of battery belts. به عنوان مثال، HF18/07/49 نشان دهنده یک باتری نیکل-فلز هیدرید مربعی با عرض 18 میلی متر، 7 میلی متر و ارتفاع 49 میلی متر است. KRMT33/62HH نشان دهنده باتری نیکل کادمیوم است. میزان تخلیه بین 0.5C-3.5، باتری تک سری با دمای بالا (بدون قطعه اتصال)، قطر 33 میلی متر، ارتفاع 62 میلی متر است. According to the IEC61960 standard, the identification of the secondary lithium battery is as follows: 01) The battery logo composition: 3 letters, followed by five numbers (cylindrical) or 6 (square) numbers. 02) حرف اول: نشان دهنده مواد مضر الکترود باتری است. I—نماینده لیتیوم یون با باتری داخلی است. L-نماینده الکترود فلزی لیتیوم یا الکترود آلیاژ لیتیوم است. 03) حرف دوم: ماده کاتد باتری را نشان می دهد. C-الکترود مبتنی بر کبالت. الکترود مبتنی بر نیکل N; M-الکترود مبتنی بر منگنز؛ V-الکترود مبتنی بر وانادیوم. 04) حرف سوم: شکل باتری را نشان می دهد. R-نماینده باتری استوانه ای است. L نشان دهنده باتری مربعی شکل است. 05) اعداد: باتری استوانه ای: 5 عدد به ترتیب قطر و ارتفاع طوفان را نشان می دهد. واحد قطر یک میلی متر و اندازه آن یک دهم میلی متر است. وقتی قطر یا ارتفاعی بزرگتر یا مساوی 100 میلی متر است، باید یک خط مورب بین دو اندازه اضافه کنید. باتری مربعی: 6 عدد ضخامت، عرض و ارتفاع طوفان را بر حسب میلی متر نشان می دهد. هنگامی که هر یک از سه بعد بزرگتر یا مساوی 100 میلی متر است، باید یک بریده بین ابعاد اضافه شود. اگر هر یک از سه بعد کمتر از 1 میلی متر باشد، حرف "t" در مقابل این بعد اضافه می شود و واحد این بعد یک دهم میلی متر است. به عنوان مثال، ICR18650 نشان دهنده یک باتری لیتیوم یون ثانویه استوانه ای است. ماده کاتد کبالت است، قطر آن حدود 18 میلی متر و ارتفاع آن حدود 65 میلی متر است. ICR20/1050. ICP083448 یک باتری لیتیوم یون ثانویه مربعی را نشان می دهد. ماده کاتد کبالت است، ضخامت آن حدود 8 میلی متر، عرض آن حدود 34 میلی متر و ارتفاع آن حدود 48 میلی متر است. ICP08/34/150 یک باتری لیتیوم یون ثانویه مربعی را نشان می دهد. ماده کاتد کبالت است، ضخامت آن حدود 8 میلی متر، عرض آن حدود 34 میلی متر و ارتفاع آن حدود 150 میلی متر است.

01) Non-dry meson (paper) such as fiber paper, double-sided tape 02) PVC film, trademark tube 03) Connecting sheet: stainless steel sheet, pure nickel sheet, nickel-plated steel sheet 04) Lead-out piece: stainless steel piece (easy to solder) Pure nickel sheet (spot-welded firmly) 05) Plugs 06) Protection components such as temperature control switches, overcurrent protectors, current limiting resistors 07) Carton, paper box 08) Plastic shell

01) Beautiful, brand 02) The battery voltage is limited. To obtain a higher voltage, it must connect multiple batteries in series. 03) Protect the battery, prevent short circuits, and prolong battery life 04) Size limitation 05) Easy to transport 06) Design of special functions, such as waterproof, unique appearance design, etc.

این عمدتا شامل ولتاژ، مقاومت داخلی، ظرفیت، چگالی انرژی، فشار داخلی، نرخ تخلیه خود، عمر چرخه، عملکرد آب بندی، عملکرد ایمنی، عملکرد ذخیره سازی، ظاهر و غیره است. همچنین شارژ بیش از حد، تخلیه بیش از حد، و مقاومت در برابر خوردگی وجود دارد.

01) Cycle life 02) Different rate discharge characteristics 03) Discharge characteristics at different temperatures 04) Charging characteristics 05) Self-discharge characteristics 06) Storage characteristics 07) Over-discharge characteristics 08) Internal resistance characteristics at different temperatures 09) Temperature cycle test 10) Drop test 11) Vibration test 12) Capacity test 13) Internal resistance test 14) GMS test 15) High and low-temperature impact test 16) Mechanical shock test 17) High temperature and high humidity test

01) Short circuit test 02) Overcharge and over-discharge test 03) Withstand voltage test 04) Impact test 05) Vibration test 06) Heating test 07) Fire test 09) Variable temperature cycle test 10) Trickle charge test 11) Free drop test 12) low air pressure test 13) Forced discharge test 15) Electric heating plate test 17) Thermal shock test 19) Acupuncture test 20) Squeeze test 21) Heavy object impact test

Charging method of Ni-MH battery: 01) Constant current charging: the charging current is a specific value in the whole charging process; this method is the most common; 02) Constant voltage charging: During the charging process, both ends of the charging power supply maintain a constant value, and the current in the circuit gradually decreases as the battery voltage increases; 03) Constant current and constant voltage charging: The battery is first charged with constant current (CC). When the battery voltage rises to a specific value, the voltage remains unchanged (CV), and the wind in the circuit drops to a small amount, eventually tending to zero. Lithium battery charging method: Constant current and constant voltage charging: The battery is first charged with constant current (CC). When the battery voltage rises to a specific value, the voltage remains unchanged (CV), and the wind in the circuit drops to a small amount, eventually tending to zero.

استاندارد بین المللی IEC مقرر می دارد که شارژ و دشارژ استاندارد باتری های نیکل هیدرید فلز به این صورت است: ابتدا باتری را با ولتاژ 0.2 درجه سانتیگراد تا 1.0 ولت / قطعه تخلیه کنید، سپس در دمای 0.1 درجه سانتیگراد به مدت 16 ساعت شارژ کنید، آن را به مدت 1 ساعت بگذارید و آن را بگذارید. در 0.2C تا 1.0V/piece، یعنی شارژ و تخلیه استاندارد باتری.

شارژ پالس به طور کلی از شارژ و دشارژ استفاده می کند که برای 5 ثانیه تنظیم می شود و سپس برای 1 ثانیه رها می شود. این بیشتر اکسیژن تولید شده در طول فرآیند شارژ را به الکترولیت های زیر پالس تخلیه کاهش می دهد. نه تنها میزان تبخیر الکترولیت داخلی را محدود می‌کند، بلکه آن دسته از باتری‌های قدیمی که به شدت پلاریزه شده‌اند، پس از 5 تا 10 بار شارژ و دشارژ با استفاده از این روش شارژ، به تدریج بهبود می‌یابند یا به ظرفیت اولیه نزدیک می‌شوند.

شارژ قطره ای برای جبران افت ظرفیت ناشی از خود تخلیه باتری پس از شارژ کامل استفاده می شود. به طور کلی برای رسیدن به هدف فوق از شارژ جریان پالس استفاده می شود.

بازده شارژ به معیاری از میزان تبدیل انرژی الکتریکی مصرف شده توسط باتری در طول فرآیند شارژ به انرژی شیمیایی که باتری می تواند ذخیره کند اشاره دارد. عمدتاً تحت تأثیر فناوری باتری و دمای محیط کار طوفان قرار می گیرد - به طور کلی، هر چه دمای محیط بالاتر باشد، راندمان شارژ کمتر است.

راندمان تخلیه به توان واقعی تخلیه شده به ولتاژ ترمینال در شرایط تخلیه معین به ظرفیت نامی اشاره دارد. عمدتاً تحت تأثیر نرخ تخلیه، دمای محیط، مقاومت داخلی و سایر عوامل است. به طور کلی هر چه میزان دبی بیشتر باشد میزان دبی بیشتر می شود. هر چه راندمان تخلیه کمتر باشد. هر چه دما کمتر باشد، راندمان تخلیه کمتر است.

The output power of a battery refers to the ability to output energy per unit time. It is calculated based on the discharge current I and the discharge voltage, P=U*I, the unit is watts. The lower the internal resistance of the battery, the higher the output power. The internal resistance of the battery should be less than the internal resistance of the electrical appliance. Otherwise, the battery itself consumes more power than the electrical appliance, which is uneconomical and may damage the battery.

Self-discharge is also called charge retention capability, which refers to the retention capability of the battery's stored power under certain environmental conditions in an open circuit state. Generally speaking, self-discharge is mainly affected by manufacturing processes, materials, and storage conditions. Self-discharge is one of the main parameters to measure battery performance. Generally speaking, the lower the storage temperature of the battery, the lower the self-discharge rate, but it should also note that the temperature is too low or too high, which may damage the battery and become unusable. After the battery is fully charged and left open for some time, a certain degree of self-discharge is average. The IEC standard stipulates that after fully charged, Ni-MH batteries should be left open for 28 days at a temperature of 20℃±5℃ and humidity of (65±20)%, and the 0.2C discharge capacity will reach 60% of the initial total.

The self-discharge test of lithium battery is: Generally, 24-hour self-discharge is used to test its charge retention capacity quickly. The battery is discharged at 0.2C to 3.0V, constant current. Constant voltage is charged to 4.2V, cut-off current: 10mA, after 15 minutes of storage, discharge at 1C to 3.0 V test its discharge capacity C1, then set the battery with constant current and constant voltage 1C to 4.2V, cut-off current: 10mA, and measure 1C capacity C2 after being left for 24 hours. C2/C1*100% should be more significant than 99%.

The internal resistance in the charged state refers to the internal resistance when the battery is 100% fully charged; the internal resistance in the discharged state refers to the internal resistance after the battery is fully discharged. Generally speaking, the internal resistance in the discharged state is not stable and is too large. The internal resistance in the charged state is more minor, and the resistance value is relatively stable. During the battery's use, only the charged state's internal resistance is of practical significance. In the later period of the battery's help, due to the exhaustion of the electrolyte and the reduction of the activity of internal chemical substances, the battery's internal resistance will increase to varying degrees.

مقاومت داخلی استاتیک مقاومت داخلی باتری در هنگام تخلیه و مقاومت داخلی پویا مقاومت داخلی باتری در هنگام شارژ است.

The IEC stipulates that the standard overcharge test for nickel-metal hydride batteries is: Discharge the battery at 0.2C to 1.0V/piece, and charge it continuously at 0.1C for 48 hours. The battery should have no deformation or leakage. After overcharge, the discharge time from 0.2C to 1.0V should be more than 5 hours.

IEC stipulates that the standard cycle life test of nickel-metal hydride batteries is: After the battery is placed at 0.2C to 1.0V/pc 01) Charge at 0.1C for 16 hours, then discharge at 0.2C for 2 hours and 30 minutes (one cycle) 02) Charge at 0.25C for 3 hours and 10 minutes, and discharge at 0.25C for 2 hours and 20 minutes (2-48 cycles) 03) Charge at 0.25C for 3 hours and 10 minutes, and release to 1.0V at 0.25C (49th cycle) 04) Charge at 0.1C for 16 hours, put it aside for 1 hour, discharge at 0.2C to 1.0V (50th cycle). For nickel-metal hydride batteries, after repeating 400 cycles of 1-4, the 0.2C discharge time should be more significant than 3 hours; for nickel-cadmium batteries, repeating a total of 500 cycles of 1-4, the 0.2C discharge time should be more critical than 3 hours.

Refers to the internal air pressure of the battery, which is caused by the gas generated during the charging and discharging of the sealed battery and is mainly affected by battery materials, manufacturing processes, and battery structure. The main reason for this is that the gas generated by the decomposition of moisture and organic solution inside the battery accumulates. Generally, the internal pressure of the battery is maintained at an average level. In the case of overcharge or over-discharge, the internal pressure of the battery may increase: For example, overcharge, positive electrode: 4OH--4e → 2H2O + O2↑; ① The generated oxygen reacts with the hydrogen precipitated on the negative electrode to produce water 2H2 + O2 → 2H2O ② If the speed of reaction ② is lower than that of reaction ①, the oxygen generated will not be consumed in time, which will cause the internal pressure of the battery to rise.

IEC stipulates that the standard charge retention test for nickel-metal hydride batteries is: After putting the battery at 0.2C to 1.0V, charge it at 0.1C for 16 hours, store it at 20℃±5℃ and humidity of 65%±20%, keep it for 28 days, then discharge it to 1.0V at 0.2C, and Ni-MH batteries should be more than 3 hours. The national standard stipulates that the standard charge retention test for lithium batteries is: (IEC has no relevant standards) the battery is placed at 0.2C to 3.0/piece, and then charged to 4.2V at a constant current and voltage of 1C, with a cut-off wind of 10mA and a temperature of 20 After storing for 28 days at ℃±5℃, discharge it to 2.75V at 0.2C and calculate the discharge capacity. Compared with the battery's nominal capacity, it should be no less than 85% of the initial total.

از سیمی با مقاومت داخلی ≤100mΩ برای اتصال قطب های مثبت و منفی باتری کاملاً شارژ شده در جعبه ضد انفجار استفاده کنید تا قطب های مثبت و منفی را اتصال کوتاه کنید. باتری نباید منفجر شود یا آتش بگیرد.

The high temperature and humidity test of Ni-MH battery are: After the battery is fully charged, store it under constant temperature and humidity conditions for several days, and observe no leakage during storage. The high temperature and high humidity test of lithium battery is: (national standard) Charge the battery with 1C constant current and constant voltage to 4.2V, cut-off current of 10mA, and then put it in a continuous temperature and humidity box at (40±2)℃ and relative humidity of 90%-95% for 48h, then take out the battery in (20 Leave it at ±5)℃ for two h. Observe that the appearance of the battery should be standard. Then discharge to 2.75V at a constant current of 1C, and then perform 1C charging and 1C discharge cycles at (20±5)℃ until the discharge capacity Not less than 85% of the initial total, but the number of cycles is not more than three times.

پس از شارژ کامل باتری، آن را در فر قرار دهید و از دمای اتاق با سرعت 5 درجه سانتیگراد در دقیقه گرم کنید. پس از شارژ کامل باتری، آن را در فر قرار دهید و از دمای اتاق با سرعت گرم کنید. 5 درجه سانتیگراد در دقیقه وقتی دمای فر به 130 درجه سانتی گراد رسید، آن را به مدت 30 دقیقه نگه دارید. باتری نباید منفجر شود یا آتش بگیرد. وقتی دمای فر به 130 درجه سانتی گراد رسید، آن را به مدت 30 دقیقه نگه دارید. باتری نباید منفجر شود یا آتش بگیرد.

The temperature cycle experiment contains 27 cycles, and each process consists of the following steps: 01) The battery is changed from average temperature to 66±3℃, placed for 1 hour under the condition of 15±5%, 02) Switch to a temperature of 33±3°C and humidity of 90±5°C for 1 hour, 03) The condition is changed to -40±3℃ and placed for 1 hour 04) Put the battery at 25℃ for 0.5 hours These four steps complete a cycle. After 27 cycles of experiments, the battery should have no leakage, alkali climbing, rust, or other abnormal conditions.

پس از اینکه باتری یا بسته باتری به طور کامل شارژ شد، سه بار از ارتفاع 1 متری به زمین بتن (یا سیمان) انداخته می شود تا ضربه هایی در جهت های تصادفی ایجاد شود.

The vibration test method of Ni-MH battery is: After discharging the battery to 1.0V at 0.2C, charge it at 0.1C for 16 hours, and then vibrate under the following conditions after being left for 24 hours: Amplitude: 0.8mm Make the battery vibrate between 10HZ-55HZ, increasing or decreasing at a vibration rate of 1HZ every minute. The battery voltage change should be within ±0.02V, and the internal resistance change should be within ±5mΩ. (Vibration time is 90min) The lithium battery vibration test method is: After the battery is discharged to 3.0V at 0.2C, it is charged to 4.2V with constant current and constant voltage at 1C, and the cut-off current is 10mA. After being left for 24 hours, it will vibrate under the following conditions: The vibration experiment is carried out with the vibration frequency from 10 Hz to 60 Hz to 10 Hz in 5 minutes, and the amplitude is 0.06 inches. The battery vibrates in three-axis directions, and each axis shakes for half an hour. The battery voltage change should be within ±0.02V, and the internal resistance change should be within ±5mΩ.

پس از شارژ کامل باتری، یک میله سخت را به صورت افقی قرار دهید و یک جسم 20 پوندی را از ارتفاع مشخصی روی میله سخت بیندازید. باتری نباید منفجر شود یا آتش بگیرد.

پس از شارژ کامل باتری، یک میخ با قطر مشخص را از مرکز طوفان عبور دهید و پین را در باتری بگذارید. باتری نباید منفجر شود یا آتش بگیرد.

باتری کاملاً شارژ شده را روی یک دستگاه گرمایشی با پوشش محافظ منحصربفرد در برابر آتش قرار دهید تا هیچ زباله ای از پوشش محافظ عبور نکند.

این گواهینامه سیستم کیفیت ISO9001:2000 و گواهینامه سیستم حفاظت از محیط زیست ISO14001:2004 را گذرانده است. این محصول گواهینامه اتحادیه اروپا CE و گواهینامه UL آمریکای شمالی را دریافت کرده است، آزمون حفاظت از محیط زیست SGS را گذرانده و مجوز ثبت اختراع Ovonic را به دست آورده است. در عین حال، PICC محصولات این شرکت را در جهان پذیره نویسی Scope تایید کرده است.

باتری آماده برای استفاده، نوع جدیدی از باتری Ni-MH با نرخ نگهداری شارژ بالا است که توسط این شرکت عرضه شده است. این یک باتری مقاوم در برابر ذخیره سازی با عملکرد دوگانه باتری اولیه و ثانویه است و می تواند جایگزین باتری اولیه شود. به این معنا که باتری می تواند بازیافت شود و پس از ذخیره سازی برای همان زمان با باتری های ثانویه Ni-MH معمولی، قدرت باقی مانده بیشتری دارد.

Compared with similar products, this product has the following remarkable features: 01) Smaller self-discharge; 02) Longer storage time; 03) Over-discharge resistance; 04) Long cycle life; 05) Especially when the battery voltage is lower than 1.0V, it has a good capacity recovery function; More importantly, this type of battery has a charge retention rate of up to 75% when stored in an environment of 25°C for one year, so this battery is the ideal product to replace disposable batteries.

01) Please read the battery manual carefully before use; 02) The electrical and battery contacts should be clean, wiped clean with a damp cloth if necessary, and installed according to the polarity mark after drying; 03) Do not mix old and new batteries, and different types of batteries of the same model can not be combined so as not to reduce the efficiency of use; 04) The disposable battery cannot be regenerated by heating or charging; 05) Do not short-circuit the battery; 06) Do not disassemble and heat the battery or throw the battery into the water; 07) When electrical appliances are not in use for a long time, it should remove the battery, and it should turn the switch off after use; 08) Do not discard waste batteries randomly, and separate them from other garbage as much as possible to avoid polluting the environment; 09) When there is no adult supervision, do not allow children to replace the battery. Small batteries should be placed out of the reach of children; 10) it should store the battery in a cool, dry place without direct sunlight.

At present, nickel-cadmium, nickel-metal hydride, and lithium-ion rechargeable batteries are widely used in various portable electrical equipment (such as notebook computers, cameras, and mobile phones). Each rechargeable battery has its unique chemical properties. The main difference between nickel-cadmium and nickel-metal hydride batteries is that the energy density of nickel-metal hydride batteries is relatively high. Compared with batteries of the same type, the capacity of Ni-MH batteries is twice that of Ni-Cd batteries. This means that the use of nickel-metal hydride batteries can significantly extend the working time of the equipment when no additional weight is added to the electrical equipment. Another advantage of nickel-metal hydride batteries is that they significantly reduce the "memory effect" problem in cadmium batteries to use nickel-metal hydride batteries more conveniently. Ni-MH batteries are more environmentally friendly than Ni-Cd batteries because there are no toxic heavy metal elements inside. Li-ion has also quickly become a common power source for portable devices. Li-ion can provide the same energy as Ni-MH batteries but can reduce weight by about 35%, suitable for electrical equipment such as cameras and laptops. It is crucial. Li-ion has no "memory effect," The advantages of no toxic substances are also essential factors that make it a common power source. It will significantly reduce the discharge efficiency of Ni-MH batteries at low temperatures. Generally, the charging efficiency will increase with the increase of temperature. However, when the temperature rises above 45°C, the performance of rechargeable battery materials at high temperatures will degrade, and it will significantly shorten the battery's cycle life.

نرخ تخلیه به رابطه نرخ بین جریان تخلیه (A) و ظرفیت نامی (A•h) در طول احتراق اشاره دارد. دبی نرخ ساعتی به ساعات مورد نیاز برای تخلیه ظرفیت نامی در یک جریان خروجی خاص اشاره دارد.

Since the battery in a digital camera has a low temperature, the active material activity is significantly reduced, which may not provide the camera's standard operating current, so outdoor shooting in areas with low temperature, especially. Pay attention to the warmth of the camera or battery.

شارژ -10-45℃ تخلیه -30-55℃

اگر باتری های جدید و قدیمی را با ظرفیت های مختلف مخلوط کنید یا آنها را با هم استفاده کنید، ممکن است نشتی، ولتاژ صفر و ... وجود داشته باشد که این به دلیل اختلاف قدرت در طول فرآیند شارژ است که باعث می شود برخی از باتری ها در هنگام شارژ بیش از حد شارژ شوند. برخی از باتری ها به طور کامل شارژ نمی شوند و در هنگام تخلیه ظرفیت دارند. باتری بالا به طور کامل تخلیه نمی شود و باتری کم ظرفیت بیش از حد تخلیه می شود. در چنین دایره باطلی، باتری آسیب دیده، نشت می کند یا ولتاژ پایین (صفر) دارد.

اتصال دو سر بیرونی باتری به هر هادی باعث اتصال کوتاه خارجی می شود. دوره کوتاه ممکن است عواقب شدیدی برای انواع مختلف باتری داشته باشد، مانند افزایش دمای الکترولیت، افزایش فشار هوای داخلی و غیره. اگر فشار هوا از ولتاژ مقاومت درپوش باتری بیشتر شود، باتری نشت می کند. این وضعیت به شدت به باتری آسیب می زند. اگر سوپاپ اطمینان از کار بیفتد، حتی ممکن است باعث انفجار شود. بنابراین، باتری را از خارج اتصال کوتاه نکنید.

01) Charging: When choosing a charger, it is best to use a charger with correct charging termination devices (such as anti-overcharge time devices, negative voltage difference (-V) cut-off charging, and anti-overheating induction devices) to avoid shortening the battery life due to overcharging. Generally speaking, slow charging can prolong the service life of the battery better than fast charging. 02) Discharge: a. The depth of discharge is the main factor affecting battery life. The higher the depth of release, the shorter the battery life. In other words, as long as the depth of discharge is reduced, it can significantly extend the battery's service life. Therefore, we should avoid over-discharging the battery to a very low voltage. b. When the battery is discharged at a high temperature, it will shorten its service life. c. If the designed electronic equipment cannot completely stop all current, if the equipment is left unused for a long time without taking out the battery, the residual current will sometimes cause the battery to be excessively consumed, causing the storm to over-discharge. d. When using batteries with different capacities, chemical structures, or different charge levels, as well as batteries of various old and new types, the batteries will discharge too much and even cause reverse polarity charging. 03) Storage: If the battery is stored at a high temperature for a long time, it will attenuate its electrode activity and shorten its service life.

اگر برای مدت طولانی از دستگاه الکتریکی استفاده نمی کند، بهتر است باتری را خارج کرده و در مکانی خشک و با دمای پایین قرار دهید. در غیر این صورت، حتی اگر وسیله برقی خاموش باشد، سیستم همچنان باعث می شود باتری جریان خروجی کمی داشته باشد، که عمر مفید طوفان را کوتاه می کند.

According to the IEC standard, it should store the battery at a temperature of 20℃±5℃ and humidity of (65±20)%. Generally speaking, the higher the storage temperature of the storm, the lower the remaining rate of capacity, and vice versa, the best place to store the battery when the refrigerator temperature is 0℃-10℃, especially for primary batteries. Even if the secondary battery loses its capacity after storage, it can be recovered as long as it is recharged and discharged several times. In theory, there is always energy loss when the battery is stored. The inherent electrochemical structure of the battery determines that the battery capacity is inevitably lost, mainly due to self-discharge. Usually, the self-discharge size is related to the solubility of the positive electrode material in the electrolyte and its instability (accessible to self-decompose) after being heated. The self-discharge of rechargeable batteries is much higher than that of primary batteries. If you want to store the battery for a long time, it is best to put it in a dry and low-temperature environment and keep the remaining battery power at about 40%. Of course, it is best to take out the battery once a month to ensure the excellent storage condition of the storm, but not to completely drain the battery and damage the battery.

A battery that is internationally prescribed as a standard for measuring potential (potential). It was invented by American electrical engineer E. Weston in 1892, so it is also called Weston battery. The positive electrode of the standard battery is the mercury sulfate electrode, the negative electrode is cadmium amalgam metal (containing 10% or 12.5% ​​cadmium), and the electrolyte is acidic, saturated cadmium sulfate aqueous solution, which is saturated cadmium sulfate and mercurous sulfate aqueous solution.

01) External short circuit or overcharge or reverse charge of the battery (forced over-discharge); 02) The battery is continuously overcharged by high-rate and high-current, which causes the battery core to expand, and the positive and negative electrodes are directly contacted and short-circuited; 03) The battery is short-circuited or slightly short-circuited. For example, improper placement of the positive and negative poles causes the pole piece to contact the short circuit, positive electrode contact, etc.

01) Whether a single battery has zero voltage; 02) The plug is short-circuited or disconnected, and the connection to the plug is not good; 03) Desoldering and virtual welding of lead wire and battery; 04) The internal connection of the battery is incorrect, and the connection sheet and the battery are leaked, soldered, and unsoldered, etc.; 05) The electronic components inside the battery are incorrectly connected and damaged.

To prevent the battery from being overcharged, it is necessary to control the charging endpoint. When the battery is complete, there will be some unique information that it can use to judge whether the charging has reached the endpoint. Generally, there are the following six methods to prevent the battery from being overcharged: 01) Peak voltage control: Determine the end of charging by detecting the peak voltage of the battery; 02) dT/DT control: Determine the end of charging by detecting the peak temperature change rate of the battery; 03) △T control: When the battery is fully charged, the difference between the temperature and the ambient temperature will reach the maximum; 04) -△V control: When the battery is fully charged and reaches a peak voltage, the voltage will drop by a particular value; 05) Timing control: control the endpoint of charging by setting a specific charging time, generally set the time required to charge 130% of the nominal capacity to handle;

01) Zero-voltage battery or zero-voltage battery in the battery pack; 02) The battery pack is disconnected, the internal electronic components and the protection circuit is abnormal; 03) The charging equipment is faulty, and there is no output current; 04) External factors cause the charging efficiency to be too low (such as extremely low or extremely high temperature).